Subaru Impreza WRX Type R STI version VI LIMITED Rok produkcji 2000 Przebieg 215 500 km Silnik H4, 1994 cc, 16V, turbo Moc 280 KM Subaru Impreza WRX TypeR STI version VI LIMITED pod tą nazwą kryje się najbardziej poszukiwane wcielenie legendarnej już pierwszej generacji Subaru Imprezy ndash GC8. W ostatnim roku modelowym, czyli 2000 Subaru tylko na swój rynek wewnętrzny JDM wypuściło jedynie 1000 egzemplarzy limitowanej wersji najmocniejszej odmiany STI w dwudrzwiowej wersji TypeR, na której bazowały rajdowe wersje Imprezy. Wersja ta produkowana była od 12 1999 do 03 2000, oferowany do sprzedaży egzemplarz pochodzi ze stycznia 2000 roku. Znawcy i fani marki Subaru z pewnością wiedzą dlaczego oferowany przez nas egzemlarz jest tak wyjątkowy, dla osób nieco mniej bdquo siedzących rdquo w temacie Imprezy GC8, kilka najważniejszych faktów ndash Model po liftingu. W Imprezach z roku modelowego 1999 i 2000, produkowanych od września 1998, wprowadzono wiele ulepszeń, z których najważniejszą jest silnik w nowej wersji tzw. ndash STI version VI. Oferowana tylko w Japonii odmiana STI Imprezy GC8, jest zdecydowanie mocniejsza i lepiej wyposażona niż europejski GT ek. Silnik EJ207 o mocy 280KM, kręci się aż do 8000 obr min, a bdquo dobrze ciągnie rdquo już od 3000 obr min. Skrzynia biegów jest krócej zestopniowana, a układ kierowniczy bardziej bezpośredni. Samochód wyposażono w 4 tłoczkowe zaciski hamulcowe z przodu 294 mm tarcze i 2 tłoczkowe z tyłu tarcze 290 mm , większy jest intercooler sygnowany przez STI, podobnie jak tłumik końcowy i karbonowa rozpórka. Tylko w wersji STI montowano regulowany przez kierowce centralny dyferencjał DCCD, mechanizm różnicowy tylnej osi wyposażono w szperę płytkową. STI z ostatniego roku produkcji tzw. Version 6 wyróżnia się największym z oferowanych seryjnie w Imprezach spoilerem na tylnej klapie poza opcjonalnym z wersji S201. Tak oznaczano produkowaną w niewielkiej liczbie egzemplarzy, a przez to najbardziej obecnie poszukiwaną dwudrzwiową wersję Imprezy GC8. Była to odmiana, na bazie której powstawały wersje rajdowe. Type R, podobnie jak jej czterodrzwiowy odpowiednik Type RA są fabrycznie odelżone, masa własna to jedynie 1260 kg ndash LIMITED. Wyprodukowano jedynie 1000, numerowanych egzemplarzy, wyłącznie w kultowym kolorze Sonic Blu, które wyposażono w ciaśniej zestopniowaną skrzynię biegów oraz mechanizm zmiany biegów o krótszym skoku Quickshift. Tylko wersję Limited wyposażano w złote 16 calowe obręcze firmy Rays. W odróżnieniu od wersji Type RA Limited model Type R Limited posiada dokładki zderzaków i progi, które korzystnie wpływają na wygląd auta. Type R został sprowadzony bezpośrednio z Japonii. Samochód jest w dobrym stanie technicznym i wizualnym. Dla pełnej perfekcji wymagałby korekt lakierniczych, auto jest całkowicie bezwypadkowe , jednak tylne nadkola wymagały naprawy z powodu korozji. Naprawę przeprowadzono jeszcze w Japonii i mówiąc wprost wymaga poprawy. Oprócz wspomnianych tylnych nadkoli oraz wózka tylnego zawieszenia, oferowany przez nas samochód nie posiada korozji. Impreza wyposażona jest w zawieszenie gwintowane Cusco model Zero 2R z elektronicznym sterownikiem eCon , który pozwala z kabiny zmieniać twardość amortyzatorów 5 stopni twardości , osobno dla przodu i tyłu. Zawieszenie sprawuje się doskonale. Warty podkreślenia jest fakt, że oprócz zawieszenia Cusco samochód jest w oryginalnej specyfikacji i nie był poddany żadnym modyfikacjom. Dwudrzwiową Imprezę trudno jest znaleźć nawet w Japonii, nie wspominając o wersji Limited, z ostatniego roku produkcji. Takie auta już tylko zyskują na wartości, oferowany przez nas samochód z powodu wspomnianych wyżej mankamentów lakierniczych zaoferować możemy w bardzo atrakcyjnej cenie Na koniec warto wspomnieć, że możliwa jest już rejestracja w Polsce aut z kierownicą po prawej stronie, więc nic nie stoi na przeszkodzie, aby tak kolekcjonerskie auto jakim jest Impreza TypeR zachować w oryginale stoi na przeszkodzie, aby tak kolekcjonerskie auto jakim jest Impreza TypeR zachować w oryginale. Przekładka kierownicy też jest możliwa i możemy w tym pomóc. W ofercie, na miejscu w Polsce, posiadamy również inne JDM owe rarytasy, jak i auta europejskie importowane z Japonii. Zapraszamy ndash JDM lub info jdmcars.
Ogłoszenie


Comments are closed.



polar windstopper