Baza UAZ 31512 rocznik 1989, oryginał. na wycieczce nim na Krym i z powrotem, 5000km, jedyna awaria to przebite koło i spalona żarówka. W 2011 12 nastąpiła cała seria modyfikacji zakup dawcy części Mercedes 126 300 SD wersja na rynek USA przełożono silnik 300 turbo OM 617. bardzo rzadki silnik nie występujący nawet w MB G klasie z tamtych roczników wstawiali tam zwykłe 300D bez turbo, posiadacze G zazdroszczą silnik umyty, rozebrany, wymieniony komplet uszczelek i uszczelniaczy, nowa uszczelka pod głowicą pompa wtryskowa w całości uszczelniona i zregenerowana, nowe końcówki wtryskiwaczy turbina zregenerowana, nowa połówka zimna nowa pompa wody, nowy rozrusznik, łożyska i szczotki alternatora, nowe końcówki wtryskiwaczy turbina zregenerowana, nowa połówka zimna nowa pompa wody, nowy rozrusznik, łożyska i szczotki alternatora. nowa chłodnica wody zakuto nowe węże do chłodnicy oleju i przekładni kierowniczej przerobiono łapy silnika i mocowania pod poduszki od W124 obudowa filtru powietrza z MB W124 300 turbo, oryginalnej nie było jak upchnąć pod maską a ta pasowała bardzo ładnie nowy łańcuszek rozrządu w komplecie z silnikiem UAZ dostał skrzynię automatyczną 722mplecie z silnikiem UAZ dostał skrzynię automatyczną 722. w skrzyni warsztat wymienił uszczelnienia, po rozebraniu skrzyni kwalifikowała się do wymiany pompa oleju, i kosz któregoś biegu wsteczny, pierws. Naprawa w fachowym warsztacie od automatów w Bytomiu Odrzańskim. nowy przełącznik elektryczny przy skrzyni biegów ten od załączania ly wstecznego przerobiono reduktor umożliwiając połączenie skrzyni automatycznej z oryginalnym reduktorem od UAZa przy pomocy krótkiego wałka i łącznika gumowego z mercedesa reduktor dostał nowe łożyska, uszczelniacze, itd. założono wspomaganie kierownicy, przekładnia z BMW E34, pompa oryginalna przy silniku, kolumna kierownicza i kierownica z dawcy 300 SD, węże olej. założono kompletnie nowy układ hamulcowy, na tarczach, hamuje rewelacyjnie wspomagana pompa hamulcowa z dawcy 300SD nowe wszystkie przewody elastyczne i miedziane hamulce bębnowe zmienione na tarczowe tarcze od Suzuki Samurai roztoczone aby pasowały na piastę UAZa tarcze kotwiczne pod zaciski wycinane wodą na zamówienie z przodu zaciski od Toyoty, chyba którejś cariny, corolli nie pamiętam tył fabrycznie nowe zaciski od poloneza firmywycinane wodą na zamówienie z przodu zaciski od Toyoty, chyba którejś cariny, corolli nie pamiętam tył fabrycznie nowe zaciski od poloneza firmy Lucas oczywiście komplet nowych klocków zmienione felgi na 15 tzw trójkąty od suzuki samurai oryginalna felga z UAZa obciera o zaciski komplet nowych opon BFG MT KM2 31 10 Lucas oczywiście komplet nowych klocków zmienione felgi na 15 tzw trójkąty od suzuki samurai oryginalna felga z UAZa obciera o zaciski komplet nowych opon BFG MT KM2 31 10wych opon BFG MT KM2 31 10. Zużycie bieżnika około 2mm od stanu fabrycznego dodatkowo nowa opona j w fegla j w na zapasie karoserię i deskę rozdzielczą przerobiono pod zega. Bardzo wygodnie podnosi się za niego samochód Hi Liftem lub zwykłym lewarkiem. koło od ciężarówki gotowe mocowanie pod radio i CB radio, gotowe mocowanie pod antenę CB na ramce szyby. Radio chińczyk CD USB mp3 , CB Alan 28 i antenę President WA27 dorzucam do samochodu, mogę też zamontować na razie leży luzem w warsztacie wyprowadzony impuls do metromierza Z innych rzeczy które pamiętam lub o których trzeba napisać komplet nowych filtrów, zmieniane oleje, itp sprzęgiełka piast umożliwiające odłączenie przodu bez odkręcania pokrywki piasty i kręcenia kwadratem w środku most tylni z fabrycznie nowym mechanizmeka piast umożliwiające odłączenie przodu bez odkręcania pokrywki piasty i kręcenia kwadratem w środku most tylni z fabrycznie nowym mechanizmem różnicowym, kołem talerzowym i wałkiem atakującym nowe łożyskam różnicowym, kołem talerzowym i wałkiem atakującym nowe łożyska. lift zawieszenia podkładka 2cm pod resorami, 5cm pod wieszakami resorów do samochodu zainteresowanym przygotuję dokumentację z dawcy Merdecesa 300 SD w wersji elektronicznej schematy elektryczne, schematy podciśnień, działania silnika i rożnych układów, procedury serwisowe, itd. Zainteresowanym dorzucę kilkaset zdjęć z procesu przeróbki. com site takayukipl http www. com watch v 9r rQLaBZzs sprawny trzymający pojemność akumulator silnik sprawny, świece żarowe też, pali zimą po zagrzaniu świec przy 20 stopniach, większego mrozu nie miałem żeby sprawdzić ma hak i instalację do przyczepy, masa przyczepy w dowodzie 2000 albo 2500 KG sporo więcej niż fabryczny uaz o tym że przeróbki zostały wykonane solidnie i bez oszczędzania na częściach materiałach chyba nie trzeba pisaćabryczny uaz o tym że przeróbki zostały wykonane solidnie i bez oszczędzania na częściach materiałach chyba nie trzeba pisać. Tu przy 2500obr min mamy prędkość około 68km h mierzoną gpsem. pomalowany na widoczny kolor farba poliuretanową firmy celux Bardzo ważne wszystkie zmiany techniczne zalegalizowano. Samochód w obecnej postaci był na dodatkowym badaniu technicznym gdzie wpisano dane silnika, pomierzono, zważono, itd wystawiono kwit do wydziału komunikacji i wszystkie zmienione parametry samochodu są uwzględnione w dowodzie rejestracyjnym. Rzecz najmniej przyjemna cena Jest jaka jest, jak sobie na potrzeby ogłoszeniu wypisałem listę przeróbek, nowych podzespołów i ich koszta, to si. Można pojeździć po asfalcie, po szutrze, w terenie, posprawdzać wszystko wedle potrzeby. Na miejscu wyposażony warsztat z kanałem, z miejsca postoju 10km do normalnej stacji diagnostycznej. Nie myty, nie picowany, nie odkurzany wygląd rzeczywisty bez polerowania, plakowania, mycia wszystkiego karcherem i ściemniania. O frajdzie z jazdy samochodem nie będę się rozpisywał skoro ktoś na ogłoszenie trafił wie co jest grane. Tu mamy połączenie klasycznego wyglądu UAZa z poprawioną w każdym możliwym aspekcie fabryką.
Ogłoszenie


Comments are closed.


penthouse warszawa
ekskluzywne mieszkania