Samochód był kupiony w salonie w Gdańsku przez 1 właściciela i cały czas tam serwisowany ostatni wpis w książce przy 294470km. przebiegu i ze względu na brak zaufania do warsztatów serwisowałem go samodzielnie używając najlepszych części. Jedynie ma delikatnie przytartą krawędź prawego tylnego błotnika praktycznie nie widać tego patrz zdjęcie. Te silniki bez problemu przejeżdżają 1 000 000 km, więc ten przebieg w żaden sposób nie spowodował, że jednostka napędowa jest wyeksploatowan. W silniku używam cały czas oleju Mobil 1 0W40 Turbodiesel i nigdy nie miałem potrzeby dolania oleju między przeglądami, co świadczy o bardzo dobrym stanie silnika przeglądy co 20tys. Zimowe 2 są prawie nowe i 2 są do połowy zużyte też Continental. Części, które były wymienione ostatnio na nowe oba przednie górne wahacze Febi Bilstein, oba przednie amortyzatory Sachs, akumulator Bosch, poduszki belki zawieszenia z tyłu Lemforder, oba siłowniki tylnej klapy, tarcze i klocki hamulcowe z przodu oryg. Mercedes, oba łożyska piast z przodu SKF, sprzęgło wiskotyczne wentylatora Sachs, bendiks i automat rozrusznika Bosch, zbiornik wyrównawczy, pasek osprzętu i wszystkie rolki, obudowa filtra paliwa i wszystkie przewody paliwowe na silniku.
Ogłoszenie




Comments are closed.



ekskluzywne mieszkania